Только за прошлый год КАСКО подорожало от сорока до пятидесяти процентов, что отбивает напрочь желание добровольно страховаться у большинства водителей, особенно аккуратных. Распространенное явление, когда оплатив, скажем, за Солярис 17-20 тысяч ежегодной страховки и не попав ни разу в ДТП и даже ни разу не остановившись для разговора с инспектором ДПС, потому что у того ни разу не возникло желание водителя останавливать, у последнего вырабатывается стойкая уверенность, что нет смысла платить, будущий год пройдет так же, как и прошлый, без ДТП и разговоров с полицейскими.
А деньги будут сэкономлены, и их можно потратить на более приземленные вещи. Подобная логика объясняет обвальное падение продаж страховых полисов КАСКО. Страховые компании в таких условиях вынуждены искать способы удешевления полисов. Одним из них является так называемое «Умное страхование», или страховая телематика.
Смысл в том, что водитель с «безопасным» стилем вождения получает существенную скидку при оформлении полиса, поскольку имеет меньше шансов попасть в ДТП, а значит, ему и не нужно платить наравне с теми, чей стиль вождения «опаснее». Вычисляет «качество» стиля специальное телематическое устройство, которое устанавливается в автомобиле и в режиме реального времени отслеживает культуру вождения водителя.
Как это работает? Автомобиль трогается, и устройство начинает свою измерительную деятельность: скорость движения — максимальная, средняя, сколько раз в единицу времени водитель ускоряется и притормаживает, как часто перестраивается, на каких скоростях входит в повороты и пр.
Вся полученная устройством информация передается через мобильную связь в страховую компанию, где в специальном центре обработки данных она исследуется и систематизируется в законченный «образ» водителя. Причем сам водитель может следить за процессом через специальную программу и соответственно, исправляться, если страховая телематика рисует его как не совсем лояльного участника дорожного движения.
Согласно нарисованному программой образу водителя, он может рассчитывать на специальный тариф при оформлении полиса. Чем аккуратнее водитель, тем меньше ему придется платить, даже если у него стаж вождения маленький, возраст не старше 25 лет и по существующим стандартным тарифам он должен платить больше.
Кроме страховой скидки, страховая телематика еще и записывает различные данные при движении автомобиля, которые могут пролить свет на спорные вопросы при ДТП. И главное преимущество этого устройства заключается в том, что с его помощью отпадает необходимость бумажной волокиты при оформлении страховых выплат в случае аварий: страхователю достаточно тех данных о ДТП, что собрало в электронном виде устройство.
Услуги страховой телематики можно получить пока в нескольких компаниях: «АльфаСтрахование», «Интач Страхование», «Ингосстрах», «Уралсиб страхование», «Важно. Новое страхование» и «Либерти Страхование». Тарифы на использование устройства и сроки его использования в каждой компании свои, но принцип одинаковый: если ты хороший водитель — получи скидку, если ты никакой водитель — полис станет только дороже.
К примеру, «АльфаСтрахование» выдает телематику на полгода, «Ингосстрах» на три месяца, а «Интач Страхование» всего на месяц, после чего прибор возвращается страховщику. Водителю нужно просто обратиться в конкретную страховую компанию и уточнить условия более подробно.
Как показывает статистика, аккуратный водитель может в результате использования страховой телематики сэкономить от 20 до 55 процентов стоимости полиса КАСКО.